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最近 20 年我國連接器市場規模飛漲。從數量來看，中國連接器市場的增長主要來自于三部分：汽車連接器，通信連接器與消費電子連接器，而汽車連接器占中國連接器市場的半壁江山。隨著下游市場的汽車產能的不斷增加，且汽車連接器的國產替代空間巨大，汽車連接器前景廣闊，同時汽車連接器毛利率和持續盈利能力優于其他種類的連接器。我們認為，無論是從發展前景還是盈利能力來看，我國連接器市場投資機會在汽車連接器。

我國連接器市場規模飛漲

全球連接器生產力近 20 年間不斷向中國轉移，我國連接器市場從 20 年前的近乎于無發展到至今的全球第一大連接器市場，從 1997 年的 24 億元，發展到 15 年的1015億元，市場份額從 97 年的 1%上升到 15 年的 28%。中國連接器市場在將近 20 年間年復合增長率高達 23.07%，遠高于 3.97%的全球連接器年復合增長率。

隨中國汽車產能突飛猛進，汽車連接器下游市場前景廣闊

這主要與近 20 年間中國汽車產量爆發性的增長有關。從 2006 年到 2015 年，我國汽車行業在世界范圍內的份額從 10%上升至 42%，2006 年我國傳統汽車產量僅為 719萬輛，到 2015 年達到了2450 萬輛，15 年間復合增長率達到了 17.3%，遠遠高于了同期

5G 網絡的布局，汽車與通信連接器仍將有很大發展空間。而在消費電子領域，隨著可穿戴設備的發展，VR\AR 技術的突破，未來連接器的規模也將相當可觀。

根據連接器的技術特點，可以將連接器分為應用型和標準型。其中應用型連接器主要包括汽車連接器和軍工連接器。這類連接器基本按需定制，這就要求連接器廠商極強的設計能力，根本不會出現消費電子連接器幾個型號生產幾年的情況。軍工定制的連接器中，都為高端小批量。汽車連接器的生產規模略多于軍工，然而對質量與設計的要求并沒有降低。對應用型連接器來講，快速設計，大規模并高質量的生產是其核心競爭力。近些年來，連接器龍頭(矢崎，住友，Molex)紛紛向應用型連接器市場傾斜。